بازدید کارشناسان پلیس راهنمایی و رانندگی ناجا از شرکت مهندسی
ممکن است همچنین دوست داشته باشید
انتصاب مدیرعامل جدید شرکت مهندسی و تحقیقات صنایع لاستیک
29 جولای, 2023
فراخوان شانزدهمین همایش صنعت لاستیک ایران
29 جولای, 2023
پیرو نامه سردار هادیانفر رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی فراجا درخصوص برنامه‌ریزی و هماهنگی جهت بازدید کارشناسان واحد تصادفات در کل کشور، به منظور آشنایی با فرایند تولید و تست تایر و استانداردهای آن، هماهنگی و برنامه‌ریزی در قالب دوره‌ای جهت حضورکارشناسان واحد تصادفات و خسارت در 2 گروه 35 نفری در روزهای 28 و 30 خرداد صورت گرفت.
این دوره به منظور مدیریت هدفمند ترافیک و تسریع در امر رسیدگی به تصادفات، آشنایی با فرایندهای تولید و تست و استانداردهای تایر و به روز رسانی و ارتقاء علم کارشناسان این حوزه برنامه‌ریزی شد.
در دوره برگزار شده ضمن آموزش علمی از واحد آزمون تایر، آزمایشگاه قطعات و کارگاه اختلاط نیز بازدید بعمل آمد و با توجه به علاقه‌مندی و استقبال خوب این عزیزان پیشنهاد گردید دوره‌های دیگری برای کارشناسان حوزه‌های دیگر نیز برنامه‌ریزی شود.
تست
در رئومتر بدون روتور، کامپاند لاستيك بين قالبهاي با دماي ثابت قرارداده مي شود و تغيير شكل مكانيكي بطور پيوسته بر روي آن بوسيله نوسان قالب پايين اعمال ميشود. پیش از آغاز آزمون، قالبها تا دماي از پيش تعريف شده گرم ميشوند و پس از قراردادن نمونه بين قالبها، دو صفحه آب بندي قالبها توسط يك سيلندر بادي بسته مي شوند. لاستيك شروع به پخت كرده و قالب پايين نوسان مي كند. گشتاور لازم براي نوسان قالب با پخت نمونه لاستيك بتدريج افزايش مييابد. مقدار گشتاور بوسيله سيستم الكترونيكي اندازهگيري ميشود و همزمان منحني گشتاور - زمان بوسيله كامپيوتر نمايش داده میشود. پس از پايان زمان آزمون، دو صفحه قالب از هم باز ميشوند و در نتيجه نمونه پخت شده را به راحتي ميتوان از میان دو قالب خارج كرد. نمونه در رئومتر بدون روتور(MDR, ASTM D5289) به علت حذف روتوری که حرارت‌دهی نمیشود زودتر به دمای آزمون رسیده و توزیع دمایی بهتری دارد. به منحنی حاصل از ثبت گشتاور مربوط به نیرو بر حسب زمان، منحنی رئومتر میگویند. به کمک این منحنی است که میتوان مشخصات پخت یک آمیزه ی لاستیکی را تجزیه و تحلیل نمود. پارامترهای بدست آمده از منحنی رئومتر عبارتند از:ML، حداقل گشتاور - که تخمینی از چگونگی فرآیندپذیری آمیزه ی خام لاستیکی است.MH، حداکثر گشتاور - که تخمینی از بیشترین دانسیته ی اتصالهای عرضی است که در نتیجه ی فرآیند پخت حاصل میشود.Ts2 زمان ایمنی برشتگی – زمان ایمنی فرآیند را اندازه گیری میکند و زمانی است که لازم است تا گشتاور 2 واحد از حداقل گشتاور بالاتر رود.TC 50 نیمه زمان پخت- زمانی است که آمیزه طی آن به 50 درصد حالت پخت کامل خود میرسد.TC 90 زمان پخت بهینه- زمانی است که آمیزه طی آن به 90 درصد حالت پخت کامل خود میرسد. |
